Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

[fedoandrei]

Ну а вообще в принципе охлаждайку подливают когда-то или ее один раз заливают и уже до следующей замены?

Я пробку выкинул, вернее все потроха и нет проблем.

Фигасе...а как же клапан который в ней скидывает давление?)

[Ky.]

слышал что эту пробку лучше вообще раз в год менять,так ли это?

Нет.
Заменить в родной крышке клапанный узел на MEYLE 1001210042 и забыть на много лет.

периодически утром при заводке вдруг начинает троить двигатель,аж трясется весь кузов,я выключаю зажигание,жду пару минут потом включаю и вроде нормально ну может чуток еще потроит несколько секунд и потом начинает работать нормально,что это как думаете?

За точным ответом сюда

[свернуть]

Много вариантов, на самом деле. От банального подсоса воздуха на впуске до проблем с гбц.

Обычно какая-то мелочь. Тот же подсос на впуске, свечи, катушки, форсунки, плохая масса и прочие неконтакты в разъёмах, бензин, грязный дроссель..

Лет 10 назад на 21126 меня так донимали подыхающие катушки. Потом зимой давануло -30..-40 на два месяца, 3 катушки одна за другой вылетели. Заменил все на Бош и заодно проблема с такими троениями ушла. А диагносты никаких явных причин не видели, в том числе и катушки проверяли.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от fedoandrei

Фигасе...а как же клапан который в ней скидывает давление?)

Нет клапанов - нет давления.
Если в жару без давления антифриз не вскипает, то и так хорошо будет.

[AliBaba]

Диагност должен был увидеть дохнущую катушку.
Берешь осциллограф и ДПКВ и на ХХ подносишь к катушке и смотришь. Очень хорошо видно состояние. если сомнения еще можно и свечи поменять перед процедурой.

[Tolik043]

Сообщение от fedoandrei

Ну а вообще в принципе охлаждайку подливают когда-то или ее один раз заливают и уже до следующей замены?

Фигасе...а как же клапан который в ней скидывает давление?)

В принципе Ку уже ответил. Смотри сам, надо пробку - делай. За ней только следить есть необходимость. В твоём регионе много пробок (на улицах), в моём сравнительно можно и без пружинок в КРБ ездить. Хотя моя машина много каталась по Москве - проблем не было не зимой, не летом.

[wovan]

у меня пробка толька слегка прикручена . тоесть клапан особо и не работает . и нормально .
тосол не уходит . вся система работает .
может особо умные инженеры спецом давление там придумали что бы система с повышенной нагрузкой работала и быстрей выходила из строя )))

[vag]

Тоже пробка не докручена, не нужно там давление, лишнее это по мне... шофёром 40 лет назад начинал, тогда о давлении не думали и всё работало, половина парка вообще без крышек радиатора ездило...

[www-shurik]

Давление нужно при штатной работе вентилятора (выше +102) и ошибка при +115 только при отсутствии штатного показометра температуры.


А так с БК, который Твентиялтора на +95С сдвинул, с предупреждением о прогреве до +98С и показометром перед глазами пробка нафиг не нужна.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от fedoandrei

И второе:периодически утром при заводке вдруг начинает троить двигатель,аж трясется весь кузов,я выключаю зажигание,жду пару минут потом включаю и вроде нормально ну может чуток еще потроит несколько секунд и потом начинает работать нормально,что это как думаете?

У меня решилось заменой прокладки под ресивером.
Штатную менял в том году (с ней мотор ну иногда глох на холодную), а новая прослужила ровно полгода. После той замены ес-но стало сразу лучше, но качество её видимо не то...
Сейчас какую то синюю поставил. Опять запуск стал стабильный.

Причём подсос воздуха никак не проявлялся на прогретом ДВС, хватало 5 сек прогрева.

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

моя машина много каталась по Москве - проблем не было не зимой, не летом.

Ты на каком антифризе ездишь?
Температуру вентилятора понижал, не?

У меня Синтек люкс G12+. В жару без клапанов вскипает, если заглушить при около 100. Феликс карбокс так же себя ведёт.

[vag]

Сообщение от Ky.

У меня Синтек люкс G12+. В жару без клапанов вскипает, если заглушить при около 100. Феликс карбокс так же себя ведёт.

Тоже на таком езжу. Стоит "штат" со срабатыванием вентилятора на 95°.
Всё что выше мне раздражает глаз, а 100 и далее для меня вообще перегрев, ибо так учили ещё в СССР.

[Andrej1984]

Ужасы какие ))) 9 месяцев в году езжу с крышкой без потрохов, 3 месяца в году езжу с крышкой с потрохами (от греха подальше)

MEYLE 1001210042

Вентилятор включается на 99, антифриз AGA Z42