Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

моя машина много каталась по Москве - проблем не было не зимой, не летом.

Ты на каком антифризе ездишь?
Температуру вентилятора понижал, не?

У меня Синтек люкс G12+. В жару без клапанов вскипает, если заглушить при около 100. Феликс карбокс так же себя ведёт.

[vag]

Сообщение от Ky.

У меня Синтек люкс G12+. В жару без клапанов вскипает, если заглушить при около 100. Феликс карбокс так же себя ведёт.

Тоже на таком езжу. Стоит "штат" со срабатыванием вентилятора на 95°.
Всё что выше мне раздражает глаз, а 100 и далее для меня вообще перегрев, ибо так учили ещё в СССР.

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

Ты на каком антифризе ездишь?
Температуру вентилятора понижал, не?

У меня Синтек люкс G12+. В жару без клапанов вскипает, если заглушить при около 100. Феликс карбокс так же себя ведёт.

Конечно понижал, зачем мне 102*. Антифриз такой же Синтек G-12+. У меня установлен БК (МК), включение вент. при +90, отключение при 87-86. Ранее понижением темп. по БК не пользовался, хотя пружинки были убраны.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от fedoandrei

Опытный взгляд сразу увидит вмешательство,а без вмешательства какой смысл ехать-языком только почесать?Да и еще раз:зачем тогда я ТО1 делал у дилера,ведь ради сохранения гарантии еще на 15тыс я это делал,в противном случае я бы его сделал у своих сэкономив несколько тыс

Ехать/не ехать к "своим" - дело личное. Если так уверен, то какое вмешательство увидит "опытный глаз"? Ерунда это. Многие со своим маслом и фильтром приезжают на замену при гарантии и ничего (так к слову).