АВТОВАЗ выпустил первую пилотную партию LADA Granta с АКП

[Муфта]

Сообщение от 101

Привет Кемеровским землякам с Волги !
АКП ныне уже существующая для Ниссанов Микра и Тиида, но откалиброванная заново для Лады. Эта информация была ранее и не скрывалась.

Скорее всего так и будет, о чём ранее уже писал на этом форуме(сейчас не помню в какой теме).
Если ошибусь, то только буду рад.
АКП то уже готовая и привозная, а новую МКП надо в крупное серийное пр-во запустить на ВАЗе на существующих площадях с использованием нового технологического оборудования, а это не так быстро и просто, как кажется ...

ВАЗовцы утверждают, что сначала - летом - механика. А рубеж лета осени или даже сентябрь - с АКП. У Стаса Березия из Упр. общ. связей специально уточнял.

[Юрий42]

Сообщение от nsNet

Юрий42, есть не соображения, а точная информация.
Автомат будет Jatco JF404E, цена в розницу мне не известна, но думаю около 100-150-200 т.р. в розницу за новую (точно не скажу на Exist не найдена, но ориентируйтесь на цену 150 т.р.) и около 50-60 т.р. за найденную на японской помойке.

Такие АКПП ставятся на автомобили Nissan, VolksWagen, Audi (на первые всё ещё ставятся, на вторые и третьи уже нет).

от оригинальной АКПП возможно могут быть отличия по креплениям и маховикам, так что самый правильный вариант будет продать авто на механике и купить с автоматом, это кстати не только для Гранты справедливо.

А возможен и самый печальный вариант, крепления будут изменены как на коробке, так и на двигателе Но как бы там не было, дешевле будет продать старый авто и купить новый + получить гарантию на агрегат. Я вот как-то решил, что не буду ездить на АКПП без гарантии (на мою новую машину автомат в розницу тоже как пол автомобиля стоит (и как две Гранты стандарт, если что), правда в Гранте автомат во-первых японский, во вторых более простой, так что всё будет хорошо у вас )

Вот для меня как раз самое интересное это крепления, возможно ли сейчас найти такую АКПП на разборе и без переделок поставить на гранту? Похоже пока никто не знает.

[Муфта]

Да нет, конечно невозможно. Вот фирма, которая занимается (или занималась?) установкой АКП на переднеприводные ВАЗы предлагает наборы для самостоятельно установки: "переходная пластина, стартер Toyota, переделанный для моторов ВАЗ маховик Toyota, селектор выбора передач, трос управления, жгут электропроводки, комплект переделанных внутренних ШРУСов, доработанная растяжка передней подвески, кронштейны крепления АКПП..." http://triamauto.ru/ustanovka-akpp-n...vtomobili-vaz/
И это только механические отличия.
А вот еще немножко подробностей о переделках: http://www.autoreview.ru/archive/2004/06/10/
А на гранте, к тому же, не тросиковый привод - а Е-газ. Стало быть, еще и управляющую электронику надо вносить какие-то изменения.
Оно вам надо, если через несколько месяцев пойдет заводская сборка с гарантией?
Интересно ИМХО другое: можно ли будет ставить на постгарантийные гранты АКП с "японских помоек" - без переделок креплений и и т. п.

[nsNet]

Муфта, нельзя, что-то же на заводе целый год доводят

И потом при чем тут Тоёта если коробка Ниссан?)

[Муфта]

Сообщение от nsNet

Муфта, нельзя, что-то же на заводе целый год доводят

И потом при чем тут Тоёта если коробка Ниссан?)

1. Это я как раз человеку и объяснял, что нельзя - на примерах. Точнее, можно - но геморройно и, в свете грядущего конвейерного выпуска автоматической "Гранты" - нерационально.
2. При том, что адаптация ниссановской АКПП к "Гранте" и вазовскому двигателю потребует не меньше конструктивных изменений. И на примере "вживления" тоетовской" вполне можно понять, сколько и каких.

[zyph.ru]

Сообщение от Муфта

Интересно ИМХО другое: можно ли будет ставить на постгарантийные гранты АКП с "японских помоек" - без переделок креплений и и т. п.

Поставить-то можно что угодно, были бы руки и голова. Другое дело, что получить на такую конструкцию официальное разрешение (сертификат ВАЗа) будет решительно нереально. Почему? Правильно - покупайте уже готовое, протестированное. Фирма качество гарантирует. Типа.

[Муфта]

Сообщение от zyph.ru

Поставить-то можно что угодно, были бы руки и голова. Другое дело, что получить на такую конструкцию официальное разрешение (сертификат ВАЗа) будет решительно нереально. Почему? Правильно - покупайте уже готовое, протестированное. Фирма качество гарантирует. Типа.

Если посадочные места и крепления коробки останутся неизменными, а завод поменяет под АКП конструкцию а/м - почему нельзя будет поменять задешево, в гараже, вышедшую из строя коробку на изначально автоматической "Гранте"? Я ж об этом - о переспективах длительной эксплуатации...

[Pin]

дык в перспективе длительной эксплуатации наверняка и коробки будут продавать как з/ч ... коробка всеж японская, наверняка лет 10-15 и тыщ 250 км. проходит при аккуратной эксплуатации ...

[zyph.ru]

Сообщение от Муфта

Если посадочные места и крепления коробки останутся неизменными, а завод поменяет под АКП конструкцию а/м - почему нельзя будет поменять задешево, в гараже, вышедшую из строя коробку на изначально автоматической "Гранте"? Я ж об этом - о переспективах длительной эксплуатации...

Заменить вышедшее из строе на однотипное (той же марки-модели) будет можно, ес-но. Это называется "ремонт методом замены".

Я про другое - если ставить коробку марки-модели, не сертифицированной ВАЗом для Гранты, будут большие проблемы при прохождении ТО (а, точнее, легально будет не пройти, ибо это внесение изменений в конструкцию, последнее время ВАЗ вообще практически все относить к внесению изменений, и это правильно). Ну и, если на посте выловят, могут направить на экспертизу, если мне память не изменяет.

А чисто технически доработать/изготовить кронштейны для подвески "какой-нибудь относительно подходящей" АКПП, думаю, особых сложностей нет. Как и перепаять жгуты, адаптировать прошивку. Все это - вопрос времени, денег и целесообразности. Никто не будет платить (или выполнять работы на стоимость), скажем, половину цены новой машины из салона.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Pin

дык в перспективе длительной эксплуатации наверняка и коробки будут продавать как з/ч ... коробка всеж японская, наверняка лет 10-15 и тыщ 250 км. проходит при аккуратной эксплуатации ...

Конечно, будут поставлять как з/ч. На заказ из попонии по каталогу на каком-нибудь экзисте (прямо-таки вижу на экзисте брэнд "LADA") по самым разорительным ценам. Хотя, если спрос будет, могут и умельцы подтянуться, появятся шестеренки (кустарные, конечно). Ну и на разборках за треть цены сам блок (без мозгов) с тииды можно будет, видимо, взять.

[Pin]

А зачем там шестеренки менять ? ... Изнашиваются-то там всякие фрикционы да гидроклапана ...

В механической коробке шестеренки меняют потому что на них разбиваются зубья зацепления с муфтой переключения, с самими-то шестеренками ничего не происходит ...