АВТОВАЗ выпустил первую пилотную партию LADA Granta с АКП - Официальный Лада Гранта Клуб

**svett** · 29.03.2012, 18:49

На АВТОВАЗе 26 марта началась опытная работа, в рамках которой проводится внедрение в технологию производства новой опции для Лада Гранты – автоматической коробки передач. Уже выпущена первая пилотная партиля LADA Granta в комплектации «норма» и оснащенная АКП. Партия состояла из трех автомобилей. Все пилотные Гранты с АКП будут направлены на проведение окончательных испытаний. Об этом сообщает корпоративное издание АВТОВАЗа.

А.В.Савин, начальник ОАЭСП производства LADA Kalina и LADA Granta, пояснил, что сборка первого пилота проводилась в штатном технологическом режиме. При этом присутствовала большая команда специалистов службы инжиниринга – конструктора, технологи, испытатели. Собственно сборку пилотной партии LADA Granta с АКП в основном выполняли как наиболее опытные работники смен – бригадиры.

В процессе освоения автоматической коробки передач было проведено много в конструкции кузова LADA Granta. Кроме того появилось большое количество оригинальных деталей – от жгутов проводов до элементов передней подвески. На автомобилях первой пилотной партии установлены АКП, выпущенные японской фирмой JATСО. Специалисты немецкой фирмы AVL выполнили калибровку программного обеспечения для управления LADA Granta с этой АКП.

Следующим этапом освоения АВТОВАЗом выпуска автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, станет сборка второй пилотной партии Грант в апреле. Планируется в рамках второго пилота собрать еще 25 автомобилей. При этом в апреле соберут 23 Гранты с АКП. Новую опцию будут апробировать на комплектациях LADA Granta, оснащенных кондиционером.

До осени АВТОВАЗ намерен запустить LADA Grantа, оснащенные АКП, в товарное производство. До конца года завод планирует выпустить порядка 10 тысяч таких авто.

Производство LADA Kalina и LADA Granta в апреле параллельно с освоением АКП приступит к выпуску модели Лада Гранта в двух новых комплектациях. С некоторыми элементами «люкс». Эти автомобили в зависимости от кодировки комплектаций будут оснащаться теплопоглощающим тонированным в массе остеклением, АБС, пепельницами и прикуривателями, кондиционером, L-образными подголовниками задних сидений, верхними поручнями. Данные автомобили будут направлены в дилерскую сеть АВТОВАЗа в качестве выставочных образцов.

GRomaV · 29.03.2012, 19:33

Интересно, когда же будет троссовый привод МКПП.....?

**Diman** · 29.03.2012, 20:15

Цитата:

Сообщение от GRomaV

когда же будет троссовый привод МКПП.....?

наверное это тока мечты... Интересно, а с опорами что то делалось или так и осталься вибромассажёр?

White · 29.03.2012, 20:28

А фото салона приложена не гранты

Dandi34 · 29.03.2012, 22:20

Дык, с кондером когда?
Фиг с ним с "древним" японским автоматом!

tarlagoy · 30.03.2012, 07:04

Цитата:

Сообщение от Dandi34

Дык, с кондером когда?
Фиг с ним с "древним" японским автоматом!

"Древний" японский автомат избавит гранту от одного из основных косяков - неудачной КПП. Ещё бы вместо "нового" вазовского двигателя поставили "старый" добрый цепной QG-15, это стал бы очень серьёзный машин. А с QG-18 ещё серьёзнее.

Муфта · 30.03.2012, 09:08

Вот бы Клубу провести тест предсерийки с АКП? "Тесты" обычных "норм" уже ведут тысяч десять, если не больше, обычных покупателей, а вот "автоматическая" Lada заводского изготовления - более чем интересно. Тем более, что многие ждут "Гранту" именно с АКП.

zyph.ru · 30.03.2012, 09:27

Если к осени будет АКП, тогда точно буду рассматривать гранту как основную машину для покупки, хоть и бюджетка с дешевым салоном и ремонтом только на станции.

tarlagoy · 30.03.2012, 10:58

Цитата:

Сообщение от zyph.ru

Если к осени будет АКП, тогда точно буду рассматривать гранту как основную машину для покупки, хоть и бюджетка с дешевым салоном и ремонтом только на станции.

Да, вариант не плохой. Я, наверное, тоже с праворулек на такую пересяду. На счёт "ремонта на станции" можно особо не беспокоиться - 250000 - 300000 км. автоматы ходят без проблем. Только масло меняй хотя бы раз в 70000 км. Проверено. Убить автомат неквалифицированными действиями водителя гораздо сложнее, чем механику - у водителя "в руках" только газ и тормоз. Хотя, при желании, всё убить можно.

Муфта · 30.03.2012, 11:15

Цитата:

Сообщение от tarlagoy

Да, вариант не плохой. Я, наверное, тоже с праворулек на такую пересяду. На счёт "ремонта на станции" можно особо не беспокоиться - 250000 - 300000 км. автоматы ходят без проблем. Только масло меняй хотя бы раз в 70000 км.

А если менять почаще, да с фильтром - этот автомат саму гранту переживет. Здесь другое интересно: насколько удачно вазовцы откалибруют настройки АКП, и сколько машинка будет кушать в итоге.