Цитата:
Сообщение от Wishmaster
..., может лучше ну его, автомобиль этот, ... 
|
Паказатели надёжности определяются:
- качеством разработки;
- качеством технологии;
- качеством комплектующих.
Гарантировать контроль качества в наше время, и из-за контрафакта, в не последнюю очередь, может только, извините, пофигист в широком смысле этого слова.
Что остаётся в борьбе за живучесть СВОЕГО авто.
(Не берём во внимание позицию ремонтников.)
При всех раскладах, даже в гарантийном случае, вариант защиты двигателя от встречи поршня с клапаном, должен быть. А для этого надо, хотя-бы одно из двух:
- цепь привода ГРМ, тем более что она уже м.б. в "Бесшумном" исполнении
(Название оправдано: если обычная цепь всего лишь опирается на зуб, то "бесшумная" - охватывает его, причем плавно и мягко. Такие цепи конструктивно сложнее, тяжелее и дороже, но намного надежнее и долговечнее.);
- проточки в поршне.
(Да, о чём это мы, - рено-гранта уже определила своё место...)
P.S.
Чуть не забыл спросить о месте расположения, заливаемых тосолом, ЭБУ в рено-гранте?
(Вот это не поддаётся осознанию, - ВАЗ столько лет выпускает Калину, и не может устранить данный конструктивный косяк...)
Древовидный вид