Продукты сгорания топлива вместе с картерными газами проходят через масло, изменяя его свойства со временем. Из умных книжек:"При работе двигателя из камер сгорания в картер могут просачиваться отработавшие газы. В картере также находятся пары масла, бензина и воды. Все вместе они называются картерными газами. Скопление картерных газов ухудшает свойства и состав моторного масла, разрушает металлические части двигателя." Это основы работы любого ДВС
Та это понятно всё. Но интервалы вроде вменяемые. Ладно б там ещё 15-20 тыс, но 5-8 тыс это даже в тяжёлых условиях с малым картером нормальные интервалы.
Но дело даже не в этом !
КУДА начинает вдруг деваться масло ? Как это, вдруг ни с того ни с сего, был нормальный уровень, и хлоп начал резко уходить ?
Вот это меня клинит.
Древовидный вид