Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2021, 23:25   #10
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,516
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

Сегодня утром услышал знакомый вчерашний звучок - начал откручиваться шкив коленвала опять. Я, хоть его вчера как следует и не затянул(рожковым ключом его в углублении как следует и не затянешь), но чё-то был уверен, что он подольше походит.
В общем, дотянул кое-как до дачи, где есть у меня головка-17, воротки, трещотки, удлинители в полном наборе. Ну и попытался затянуть как следует, предварительно облив болт резьбовым герметиком. Но вот что не понравилось - момент затяжки болта в конце уж как-то сразу хватает, нет предварительного плавного нарастания натяга, характерного для надёжного неоткручивания в дальнейшем. Отсюда вопрос - может там гровер какой по науке положен ? Потому что болт мой(шкива коленвала, разумеется) имел всего-лишь одну толстую миллиметра 4 толщиной шайбу и больше ничего. Я так много его откручивал, что уже забыл что там должно быть с завода.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62

Последний раз редактировалось Ярослав02; 01.07.2021 в 23:27.
Ярослав02 вне форума   Вверх
 



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:53. Часовой пояс GMT +3.