А как вам такой вариант, более низкая подвеска ->
1) Лучшая аэродинамика, как прижимная сила так и лобовое сопротивление., расход меньшк.
2) Жесткая подвеска, меньше шансов опрокинуть авто, более быстрые реакции на руль и многое другое
Вообще-то, автомобиль с двигателем мощностью 87 л.с. изначально не спорткар, зачем ему эти "плюсы"?
Цитата:
Сообщение от VeNor
нам уже неего не доказать! мы свой выбор сделали.
нам похеру что где то чтото трёт...
Древовидный вид