Цитата:
Сообщение от StNv
Ух зима пришла......
Есть какие-нибуть особенности эксплуатации АКПП на гранте в зимний период? Функции "зима" на коробке, как у некоторых ино, нет.
Завели движок, поставили "D". Подержали минуту-другую на этом режиме и поехали? Так?
И как она по холодам себя чувствует?
|
Зима - для Гранты норм. Сибирь уже 2 недели снегом заваливает, не продохнуть. Вот когда ценишь геометрическую проходимость и
18 см 
.
Идёт по снегу приятно, через снежные наносы и отвалы чистящей техники вырываешься норм, если с первого раза не, чуть назад , колёса в бок и вперёд на 1-2. Просто где пузотёрки начинают мордой снег грести,Гранта ещё ползёт не касаясь, ну а если плотный снег и Гранте по морду, туда только жып!!
Коробку я не грею, в смысле туда-сюда не тыкаю, было -28 сегодня, не прогревал, завелась с первого раза, 10 мин. погрел и вперёд. Идёт туго, потихоньку не газуя, режим "Д", на 1, 2; перешла на третью, на ней подольше мин4-5 , потом на 4 и всё поехали.
Добавлено через 20 минут
А технология прогрева авто у меня такая. С вечера скорость печки на1, вкл. рециркуляцию, режим "в морду", два правых дефлектора закрываешь, около себя направляешь на руль. Утром с пульта завёл, через мин 7-8 спустился, вот тебе и "тёплый кожанный руль"
и сидушка, перевёл забор с улицы печка на 2-3, режим морда-ноги ( я знаю, что такого режима нет...но он есть
, если по средине поставить рычажок, то будет дуть и в ноги и в лицо) лобовик при этом не потеет.
Как в салоне становиться тепло, вент в реж 1. До -20 езжу в свитере.
Как то так.
Древовидный вид