Но в целом я только за, если водитель всегда ездит в положении 10/14
Посмотрите как рулит Sebastien Loeb, руки полусогнуты в положении 3 - 9.
10 - 14 нужно было рулить в прошлом веке, когда в рулевом были червячные пары и рулевое колесо было тугое и его нужно было тянуть вниз бицепсом.
Сейчас в век усилителей важна точность руления и точнее рулить получается не тянуть вниз бицепсом, а толкать вверх трицепсом.
Древовидный вид