и ставится так, что бы встречный воздух не обдувал, иначе врать будет.
с точностью до наоборот.
чем меньше скорость обдува, тем больше постоянная времени датчика.
а паче того, при отсутствии обдува на датчик будет влиять горячий двигатель или (пусть и в меньшей степени) нагретое дорожное полотно.
поэтому если нас интересует температура наружного воздуха, датчик должен обдуваться максимально интенсивно.
и именно поэтому или на стоящем авто (или на малой скорости) показания термометра "на нагрев" демпфируются по максимуму.
Древовидный вид