Цитата:
Сообщение от rover
1. Давайте рассматривать в совокупности: качество-цена.
2. М 412 в африканских гонках выигрывал. То же не наш? А куда оригинал подевался? А КАМАЗ?
3. Естественно, из-за замкнутости и гонки вооружений СССР отстал по ТНП. По комфорту. Но сейчас ребята имеют возможность посмотреть что делается в мире.
И не надо людям руки отбивать, запуск только завтра.
|
Я более чем ясно сказал, что говорю о легковой автомобильной промышленности. Ярославский моторный завод и камаз, это совсем другая отрасль. На гоночном камазе кстати, от камаза мало что осталось, аммортизаторы там вертолетные, двигатель ярославский.
По м-412. Это была неплохая для своего времени машина, но. Мы говорим ОБ АГРЕГАТАХ. Двигатель м-412 это копия двигателя БМВ. Возможно коробка разработана нашими, тут врать не буду. А сама машина абсолютно ничем передовым не отличалась, абсолютно средний седан с классической для того времени подвеской. Точно такая же стояла и на вольво и на фордах.
Заводчанам руки надо не отбивать. а отрывать, потому как за ту сумму, что они высосали из наших карманов за последние 20 лет, они должны уже бентли были переплюнуть, а ваяют очередную реинкарнацию 2108,
каковая была прямым конкурентом Гольф-2 и с тех пор не помолодела.
Древовидный вид