Цитата:
Сообщение от AGS
есть прецеденты? Давайте фактами оперировать, а не детскими страхами!
|
Не уподобляйтесь детскому садику ,а просто попытайтесь осознать минимум пару аксиом:
1.Нагрев акпп выше 90-это ПЕРЕГРЕВ!
2.Наша акпп это не нисаановская проверенная 30-летней эксплуатацией , а соверешенно другое упрощённое спец изделие 2 лет от роду ,слабое даже для нашего двигателя.
"АКПП JF414E была официально представлена компанией JATCO в августе 2010 года. Эта модель разработана для развивающихся рынков"
То что у них совпадают названия "АКПП" совершенно не говорит об их идентичности и одинаковой надёжности.
Почитайте описания ремонта нашей акпп :
"Сегодня мастер звонит, приезжай и смотри говорит.Приехал, коробку разобрали, объясняют что фрикционы сгорели, подшипники какие-то разлетелись, надо промыть гидроблок. гидротрансфор.замена втулок так как выработка есть .ремкомплект найдем говорит, еще там кое что .За ремонт просят 14000 рублей.за запчасти 43600 рублей.мне полный кап ремонт выходит 2000$…Еще масло опять новое надо лить это еще+…Короче пацаны я конкретно попал.
Но есть немного приятного:После кап ремонта ребята дают гарантию 10000км пробега или пол года…Спасибо хоть на этом, Не многие гарантию давать будут.
А запчасти с ниссана марш или нот немного не подходят , вот и будут творить чудо "
И ваше какого буя Вы тут требуете от Нас каких то готовых фактов и статистики? Совсем нет мозга и тямы у самого , чтоб вникнуть в тему хотя б на пол мизинца?
Древовидный вид