АКПП на Ладе Гранта - Архив

[AGS]

И ваше какого буя Вы тут требуете от Нас каких то готовых фактов и статистики? Совсем нет мозга и тямы у самого , чтоб вникнуть в тему хотя б на пол мизинца?

А какого, как вы выразились, буя, вы безапелляционно пишете, что коробка проблемная, а сами не можете привести факты МАССОВОГО выхода АКПП из строя?
Почему массового? Потому что единичные поломки всегда будут, никто не застрахован от этого, тем более производитель в массовом сегменте.
Ваша ссылка про ремонт АКПП - это на какой машине? Если на Гранте, то почему ремонт не гарантийный? И какой пробег?
К тому же мы не знаем режим работы агрегата - я видел, как "пацанчики" приезжали на 15-шке к ИПГ и требовали заменить им сцепление при пробеге 15 ткм по гарантии.

Что касается мозга. Два примера:
1) Купил я жене 8 лет назад Корсу 2000 г.в., с пробегом "за 120 ткм" из Германии. АКПП работала без дерганий, я машину продал через год, в 2013 году встретил на дороге, пообщался. Пробег уже за 200, в АКПП "не лазали".
2) Второй "подопытный" - Астра с АКПП 4-х ступ. 2007 г.в. Машина, о ужас, с незаводской стальной защитой двигателя! Условия эксплуатации - суровые - ездит жена, пробеги маленькие, зимой недогревы, летом пробки. Пробег сейчас 54 ткм, (да, 8 ткм в год!), буду через месяц менять масло. Коробка ведет себя замечательно даже при таком сроке жизни масла (7 лет и 54 ткм).

Едем дальше, про наших "баранов" - вы тут аппелируете только цветом масла в АКПП, показываете "страшные" циферки температуры. И всё! Где анализ масла в лаборатории, где фото вашей АКПП в разорбанном виде со следами износа? Пока все "доказательства" - только исходя из таблиц "срока жизни масла от его температуры", которые непонятно для какого масла рассчитаны.
Если с той же DSG проблемы были действительно массовые, это было видно на форумах. Тут - тишина. Задайте себе вопрос,почему?
А говорить что "совсем мозга нет" - это ваша реакция на отсутствие фактов, она понятна

[Oleg08]

Сообщение от AGS

Что касается мозга. Два примера:

Ваши примеры ни о чем, вы не приводите температуры в тех коробках, наличие/отсутствие отдельного радика, запас по моменту, механическое/компьютерное управление, режим работы фрикционов.

Все автоматы разные, у нашего нет запаса по моменту, нет радика, высокие температуры, работа фрикционов с полускольжением. В совокупности это опасный коктейль.

[AGS]

наличие/отсутствие отдельного радика, запас по моменту, механическое/компьютерное управление, режим работы фрикционов.

АКПП AW60-41SN, почитать можно тут:
http://www.transakpp.ru/232/main/ais.../aw-60-40.html
Радиатор там так же, как и в Гранте, стоит внутри "моторного" радиатора. Запас по моменту если и есть, то не сильно велик - у меня 1,8 140 л.с., самый мощный из агрегатируемых с этой КПП мотор.

Добавлено через 7 минут

гуталин виден невооруженным взглядом. По вашему я должен ничего не делать, ездить и ждать ремонта коробки

Тут 4 варианта:
1) ездить и ждать, и потом поменять по гарантии.
2) поменять стиль езды, приводящий масло в такое состояние.
3) чаще менять масло, если нельзя изменить п.2.
4) колхозить колхоз, из-за которого потом (теоретически) снимут с гарантии.

Но! Это лично ваш выбор, ваш стиль (условия) езды и ваша конкретная машина. Не надо других вводить в заблуждение, говоря, что АКПП проблемная и ломучая. Повторю в 3-й раз - фактов выхода КПП из строя в массе НЕТ.
Будут - я первый поставлю доп. радиатор и буду менять масло через 10 ткм.

[Oleg08]

Сообщение от AGS

АКПП AW60-41SN... Запас по моменту если и есть, то не сильно велик - у меня 1,8 140 л.с., самый мощный из агрегатируемых с этой КПП мотор.

Там же написано, что у вас "усиленная" АКПП, и ломается она обычно после 150-200 ткм. Это все старые проверенные коробки.

Приведите замеры температуры коробки в вашей машине, цвет масла при заменах. Мы все эти факты даем здесь. Где ваши, кроме общих рассуждений, как все хорошо у других коробок?

У нас обновленная облегченная коробка, от предыдущих она отличается уменьшенной гидрой, запаса нет, греется летом легко, особенно в пробках.

Сообщение от AGS

Не надо других вводить в заблуждение, говоря, что АКПП проблемная и ломучая.

Вы в который раз приписываете мне слова, которых я не говорил, это некрасиво. Попрошу цитаты.

[AGS]

приписываете мне слова, которых я не говорил, это некрасиво. Попрошу цитаты.

Ну вот:

А наша коробка еще хлипче ноутовской.

Наша мелкая облегченная коробка с компьютером и полускольжениями фрикционов шибко нежная, без запаса.

В совокупности это опасный коктейль.

Не дословно, конечно (я слова "лучСергея" повторил), но близко к истине.
При этом у вас машина совсем не стандартная:

выбил кат, перешил,

двигатель резвее становится на проценты, только и всего.

А мы просто ездим динамично, на 2-3, без блокировки.

Стоит ли при этом экстраполировать свой опыт в виде "гуталина" на стандартные машины?

[Oleg08]

Сообщение от AGS

Не дословно, конечно (я слова "лучСергея" повторил), но близко к истине.

Хлипче, нежная, без запаса - совсем не близко по смыслу к "ломучая и проблемная". Первое не содержит обобщения и прогноза, тогда как второе именно с обобщением и прогнозом. И эти обобщения вы мне приписываете не первый раз, поддаваясь панике некоторых участников. Я не понимаю, чего паниковать? Мы собираем разную инфу, рассуждаем, спорим... Здесь нет таких спецов, которым можно верить на 100%. Каждый имеет свое мнение.

Сообщение от AGS

При этом у вас машина совсем не стандартная:

До появления гуталина она была полностью стандартная, прошивка и кат делались много позже.

В гонках не участвую, в т.ч. со светофоров, больше полпедали не езжу, почти всегда один. По грязи/снегу/песку не буксовал ни разу. Просто езжу также, как привык на ручке, газ-тормоз. Что не так, что там мне надо поменять? Разве автомат не для этого берут?

Коробка меня вполне устраивает, даже такая, как попалась. Жижу меняю, поставлю радик, посмотрим...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Arseniy

Думаете там есть ограничение на длинну кабеля?! (((

Думаю да, я смотрел провода, они тоненькие, если удлинять, нужно менять на потолще, переделывать и тянуть новые жгуты, гемор еще тот. Если плохо сделать, не дай Бог перетрется и коротнет.

[AGS]

До появления гуталина она была полностью стандартная

А на каком пробеге появился "гуталин"?

[Oleg08]

Сообщение от AGS

Где анализ масла в лаборатории, где фото вашей АКПП в разорбанном виде со следами износа?
...
Тут - тишина. Задайте себе вопрос,почему?

Лично мне на моей коробке без всяких анализов гуталин виден невооруженным взглядом. По вашему я должен ничего не делать, ездить и ждать ремонта коробки, только чтобы кому-то там в инете срочно что-то доказать. Жизнь она знаете, не в инетах проходит...

У вас свое мнение, у меня свое, каждый будет делать как считает нужным...