Нужен ли указатель тем-ры двигателя?

[www-shurik]

Как вариант просто возить вторую крышку от бачка расширителя.
Делов то на 1 минуту - переоборудования.

В моей практике от давления рвались шланги (старые на б/у машине - 1 раз на 2109, воторой раз на ауди-80) т.к. я был водитель, но авто не мои - срок последней замены мне не известен.
Рвались в обоих случаях при движении с повышенной скорость (относительно средней скорости) - на ауди термостат под 98 кажется (там вообще при заливке воды двиг закипел за 5 минут, пока просто ехал за антифризом, после ремонта шланга, обрезал возле хомута).
В обоих случаях лопались шланги на печку.

У моих родственников радиатор порвало (ну там клапан пробки прикипел) - 4 случая за 3 года, которые встретил лично я (последний был на моей ниве).
И не одного в моей практике - закипание двигателя, с пробитым клапаном (правда ЛГ у меня ещё не было).

И в случае с ЛГ рабочая температура 85 (на ходу почти всегда, но ещё нет жары).

ЗЫ: БК мультитроникс предупреждает о перегреве (я выставил +100С). Будет или нет такое, при вентиляторе в 95 (можно предупреждение "перегрев" до +98С снизить или т.п.).