У нас задние колодки с маленьким цилиндрическим выступом (непонятного назначения, может в других суппортах и нужен), который находится в зоне соприкосновения тормозного цилиндра и колодки и он выше плоскости колодки. Результат, так как прелегание тормозного цилиндра к внутренней колодки не видно (видно если засунуть голову в правый верхний угол заднего крыла и смотреть на нижний край тормозного цилиндра) - четырёхлистник с большой долей вероятности одной лапой или краем лапы попадает на этот цилиндрический выступ, что приводит к перекосу внутренней колодки. И вообще видимо в этом случае из-за малой площади контакта томозной цилиндр-колодка происходит качание внутренней колодки в суппорте, что в одних случаях приводит к органу при сдаче задним у других в поворотах, у третих просто при езде по прямой с жутким нагревом тормозного диска. А кто то вообще всё таки притирает с таким перекосом и звук уходит!
Мысль в голове пронеслась мгновенно, осмотр цилиндрических выступов на двух внутренних колодках выявил отсутствие краски (да и вообще легкий отпечаток края тормозного цилиндра). Сборка обратно с контролем положения четырёхлистника, метров двадцать зажатого ручника и ПОБЕДА!!!
К сожалению это не помогает, я на своих колодках даже сточил этот выступ и одел на колодки противоскрипные пластины от колодок ABS, совсем победить "китовые песни" не получилось
Древовидный вид