Судя по количеству железа - матиз снизу прочнее - хотя бы есть подрамник и лонжерон продлён снизу привода, у нас он над приводом.
Я с целью управляемости собираюсь делать снизу продольную растяжку - что то типа разборного подрамника (чтоб убрать нагрузку с крабов), но всё чаще натыкаюсь на информацию (которую домысливаю - может и ошибочно), что между бампером и кузовом гранты "мало железа", способного повысить пассивную безопасность - железо, которое будет поглащать энергию, но при этом не заставит смяться клетку кузова.
По факту сминается гранта до мотора, и только потом происходит пиковая перегрузка
Древовидный вид