Цитата:
Сообщение от trek
Дык можно и триста написать. Забирать все равно нечем.
|
Ну здрасти нечем. Как это нечем
Ближний свет 8А
Дальний 8А
Обогрев стекла 18А
Если есть обогревы зеркал ещё 3А
Электрический усилитель порядка 60А
Вентилятор охлаждения двигателя около 15А
Это уже в сумме на 112А
А ещё лампы габаритных огней, подсветки, ЭБУ, форсунки, музыка, вентилятор отопителя, стеклоподъемники и куча остальных потребителей. В итоге полчается куда больше 115А.
+ ко всему следует понимать что 115А это максимальрный ток отдаваемый при максимальных оборотах, на кторых мы не ездим. НА гражданских оборотах отдаваемый ток меньше.
В то же время все эти потребители вряд ли работают одновременно.
Ещё следует понимать, что чем больше максимальный ток у генератора, тем больше отдаваемый ток на гражданских ездовых оборотах.
Производитель не случайно выбирает мощность генератора.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от trek
На прОклятых белорусских при их красивых цифрах аккумуляторы всю жизнь преждевременно дохли.
|
На белорусских дохли потому что напряжения не хватало - регулятор напряжения кривой. На гранте мне нравится как работает регулятор)
Древовидный вид