Защита она и есть защита, а вот вопрос, за время выпуска гранты не встречал жалоб на форуме чтобы ломались замки. А на Патриоте вообще нет отсечки от эбу. Слышал что раньше была проблема этими замками но потом исправили.
Есть какая-нибудь статистика по отказам ЗЗ, машин то с этими замками выпущено очень много.
Проблема ушла лет двенадцать как. Замки с короткими ключами не заедают в принципе. Защита через реле оно конечно защита, если бы эту защиту подключили бы еще по человечески, а не по российски. Включили как сумели, и тиражируют этот бред больше десяти лет. С другой стороны заработок персоналу грамотному обеспечили.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от luchsergey
типичный восьмёрочный замок с механической блокировкой стартера . у меня тумблер на зажигание и доп кнопка стартера стоит , но она не работает если авто мерзлое заглохло после пуска-видимо эта паскудная привязка от эбу мешает.
Перемычку вместо рыле засунь. Один хрен только ради разрыва сорокаамперное реле засунуто. Две пары силовых контактов запихать последовательно...
Древовидный вид