И все-таки, какой замер напряжения наиболее информативен для владельца авто. Какое напряжение непосредственно на АКБ? Или какое напряжение доходит до "приборки" и/или прочего электрооборудования авто? Хорошо бы видеть сразу эти две (или даже три-четыре) величины не выходя из кабины. Тогда бы много вопросов (и поисков неисправностей) отпало.
Можно ли решить такой вопрос "малой кровью" с помощью недорогого "прибамбаса" типа многопозиционного вольтметра. А то ведь иногда люди тратят весьма приличные деньги на "украшательство" автомобиля, но тем не менее по полгода мучаются с выявлением неисправностей типа "плохой электрический контакт" непонятно где.
Смысл какой в таком прибамбасе. Люди мучаются не из за отсутствия контроля всех напряжений на дисплее, а исключительно из за своей жадности и глупости. Если сам не можешь, зачем мучить интернеты, обратись к мастерам, все сделают за деньги. Зачем людям знать ни о чем говорящие им напряжения в разных цепях? Вспомните советские времена, когда к радиоаппаратам прилагались карты напряжений, в которых только инженеры телеателье разбирались.
Древовидный вид