Р.Торопов...Сигналка, да, там просто к АЦП МК резистивный делитель из подручных резисторов 5-20%
плюс к этому хрен знает куда подключают, скорее всего к собственному питанию, что ещё ухудшает ситуацию,
примерно тоже самое в приборках - даже от "поворотников" напряжение пляшет
И все-таки, какой замер напряжения наиболее информативен для владельца авто. Какое напряжение непосредственно на АКБ? Или какое напряжение доходит до "приборки" и/или прочего электрооборудования авто? Хорошо бы видеть сразу эти две (или даже три-четыре) величины не выходя из кабины. Тогда бы много вопросов (и поисков неисправностей) отпало.
Можно ли решить такой вопрос "малой кровью" с помощью недорогого "прибамбаса" типа многопозиционного вольтметра. А то ведь иногда люди тратят весьма приличные деньги на "украшательство" автомобиля, но тем не менее по полгода мучаются с выявлением неисправностей типа "плохой электрический контакт" непонятно где.
Древовидный вид