Тогда лучше подобрать упорные подшипники с металической обоймой но с шариками. Он более открытый и смазка лучше будет. Думаю клина в таком исполнении не будет, так как на мотоциклах росийских в рулевой колонки такой же подшипник. Там всего лишь может увеличивается люфт от износа и наблюдатся стук, но никогда не клинил.
Все же роликовый подшипник скорее всего увеличиваежт площадь соприкосновения с поверхностью между двумя шайбами обоймы. Скорее всего такой тип подшипника обусловлен, меньшим износом подшипника.
Последний раз редактировалось евгени; 24.10.2016 в 14:40.