Косяк магнитольный тянется годами. Не было раньше стольько брака и кривой схемотехники. Заводское подключение рассчитано на изначально корректно работающий аппарат. Рекомендации выбрасывать вещи ремонт которых заведомо неокупаем вообще то норма жизни. Если обнаружили что магнитола жрет полторы десятки в выключенном режиме обратно ее продавцу надо отдать. Режим работы только с включенным зажиганием для многих неприемлем.
Интересно , на основании чего , вы вернёте продавцу нормально работающйй аппарат , и что это за параметр " полторы десятки " , тогда вопрос как выбирать автомагнитоллу - идти в магазин с АКБ , проводами и мультиком ? Иногда просто надо глубже вникнуть в суть вопроса , а не писать тут всякую чушь , тем более с наступлением холодов вопрос с разрядом АКБ на Гранте опять остро встал во многих темах .
Древовидный вид