тоскливо, я на новой то картер снимал, только по другой причине, там надо снимать еще защиту корзины сцепления чтобы снять картер, еще герметик нужен. за час можно управится. надо было брать солярис). а на оке дело было - рассыпалась текстолитовая шестеренка балансировочного вала - ну её остатками тоже маслоприемник забило - лампочка давления горела иногда+но там еще двиг колбасило. Так что понять будет сложно что маслоприемник забит
Последний раз редактировалось Kolya85; 11.02.2017 в 20:09.
Древовидный вид