Цитата:
|
Сход/рахвал - это отдельный стенд, на него отгоняют авто уже с конвейера, а кто на стенде и чья смена и сколько там авто должно въехать на этот конвейер в течении дня, только заводу и известно. Ведь нельзя угадать сход с одного раза, если авт только со сборки. Т.е. нужно провести несколько замеров и несколько регулировок.
|
Есть технология, которую нарушать нельзя, маловероятно, что кто-то осмелится это делать. Любой мастер не идиот. Стенд заносит данные в карту автомобиля, допуски должны соответствовать. Раз массовые проблемы изжили, значит система работает. С дилерами осталось разобраться, завод опросы ведёт и это не только ВАЗа касается. В последнее время качество нашего автопрома существенно подтягивается. Будет сбыт и всё наладится, тут главное - не останавливать конвейеры, чтобы рабочие получали стабильно зарплату и избежать текучку кадров. У конкурентов обратные задачи, по инернету можно судить.
Скоро тепло наступит, хочу крышу, задние крылья, арки, пол под задним сиденьем виброй обклеить и звукопоглотителем в дверях, может и крышу. Двери глухие с завода, не видел, как внутри сделано. Музыка точно заиграет лучше, шум хоть немного, но убавится. Двери, крышу когда оклеишь, то с улицы шум заметно снижается, человек говорит у машины, его заметно хуже слышно, если сравнивать до этой процедуры.
Древовидный вид