Веста больше и более дорого сделана, но в ходовых качествах разницы мало, если с Грантой люкс сравнивать.
Управляемость не сравнить. А управляемость - это прежде всего комфорт и меньшая утомляемость на трассе.
Туда же более удобные сиденья и более естественная посадка.
Я после гранты тоже думал поначалу - ну да, руль поострее вроде. Понимание сути приходит после трассовых пробегов, когда машина уверенно утюжит как приклеенная, в т.ч. в поворотах, а скорость не замечается.
Не так давно мониторил инфу по фокусу 3 (скидки же щас) - и именно за вышеперечисленное ему прощают все его минусы.
Древовидный вид