Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[стиг 2]

сегодня запарковал свою машинюху с грантой 18 года,

у меня гранта 18 года выпуск июнь . брал в октябре 18 года , можно было фл , но я взял "старого" образца. - мне лично первое поколение больше нравится

[CSE]

Сообщение от стиг 2

у меня гранта 18 года выпуск июнь . брал в октябре 18 года , можно было фл , но я взял "старого" образца. - мне лично первое поколение больше нравится

ну,у тебя не первое,у тебя наверно рестайл(если его можно назвать рестайлом) 15 года
а у моей еще радиаторная решетка классная,я из за этого вида ее и взял,ну автомат и кондей тоже решали

[стиг 2]

ну,у тебя не первое,у тебя наверно рестайл(если его можно назвать рестайлом) 15 года

не разбирался рейстал или нет, бампер красивый )) и еще антенна от весты ))

[Neibot]

смотрел весту св кросс, за 800 с чем то рублей,какая же она офигенная!!! ну реально,я бы даже иномарку типа шкоды,киа итп не стал бы смотреть при покупке,если б имел столько денег.

Китайцев смотреть не ходите только ))
А так, с иномарками за 800 нынче туго..

мне лично первое поколение больше нравится

Чисто дизайном? Неужели Х-стиль не зашел?

Веста оптимальна, больше автомобиль уже нет смысла покупать.

За всех говорить не стоит. Я бы например и не прочь минивэны посмотреть, да где ж их новые взять?

ябы стал о ней мечтать, рекомендуювживую ее посмотреть!!! всякие поло ,рио, рапиды итп отдыхают!!!!!

Я покатался вживую после поло.
Скажем так, восторгов не разделяю.

За свои деньги нормальная машина, но много чего сразу бросается в глаза, и это не положительные моменты.

Что это даст на практике?
Расходы лишние точно, особенно по двигателю.

Если импортный движок будет банально меньше жрать на литр-два - к тому моменту как он потребует вмешательств (если машина конечно будет всё еще у того же владельца) - он уже окупит стоимость своего ремонта.

который с вазовским - уже замучал водителя - то троит то стучит то не тянет - постоянно на гарантии

Здесь принято считать вазовские движки эталонными. Ремонтопрогодность, все дела. Не надо вносить смуту )

[AVV-5]

Я покатался вживую после поло.
Скажем так, восторгов не разделяю.

За свои деньги нормальная машина, но много чего сразу бросается в глаза, и это не положительные моменты.

А какой восторг должен быть, если по цене дешевле автомобиль?

Если импортный движок будет банально меньше жрать на литр-два - к тому моменту как он потребует вмешательств (если машина конечно будет всё еще у того же владельца) - он уже окупит стоимость своего ремонта.

Это какой двигатель будет на 1-2 литра экономичнее? Только если прибор показывать, так они врут и не в большую сторону. Служебных машин много, если по ним нормы сделать, то все авто стоять будут. Легковых много, но не одна иномарка реально не показывает маленьких расходов, водители без кондёра нередко ездят, чтобы в норму вложиться. Сказки тут не пишите. Если Камри завод примерно 8 литров пишет, реально по городу 16-18 жрёт, может и больше. Бензин залитый в бак на АЗС считают, а не с приборчика автомобиля показания берёт бухгалтерия.

[CSE]

Сообщение от AVV-5

Сказки тут не пишите.

св кросс крутая ведь?
почему их нет на автомате?

[AVV-5]

Сообщение от CSE

св кросс крутая ведь?
почему их нет на автомате?

У завода спросите.
Я на такой ездил и не раз, мне просвет нравится, иногда это очень полезно.
Чем вам кросс не нравится?
Когда решил купить авто, Грант люкс-престиж и цвета не было, ждать 2-3 месяца. Весты седан нужного цвета тоже не было, была кросс и купил бы, но расход не вдохновлял. Пока раздумывал, появилась Гранта. Видимо со складов привезли или из другого региона.

[yandrey]

Сообщение от AVV-5

Это какой двигатель будет на 1-2 литра экономичнее?

любой более менее современный атмосферный 1.8-2л 140-150л.с., за счет того что будет работать на меньших оборотах

[AVV-5]

Сообщение от yandrey

любой более менее современный атмосферный 1.8-2л 140-150л.с., за счет того что будет работать на меньших оборотах

Вы, пошутили? Ну объясните тогда, как 150л.с. можно получить на атмосферном 1.8?
За счет максимальных оборотов? Или как?
Тогда с чего он вдруг экономичный станет?
Любое прибавление мощности происходит из-за большего расхода бензина на современном двигателе, как и турбо. Облегчать до бесконечности нельзя, ресурс и так маленький стал. Форсирование и максимальные обороты тоже в ущерб, да и на пределе уже эти показатели.
Какие способы ещё реально эффективны?

Добавлено через 4 минуты
Чтоб ездить на маленьких оборотах, нужен момент, а не л.с. А момент опять же зависит от энергии соженного топлива, хода поршня, степени сжатия. Круг замкнулся.

Марки автомобилей назовите, подобных размеров и веса, которые на 2 литра экономичнее Весты и Гранты?

[yandrey]

Сообщение от AVV-5

Вы, пошутили? Ну объясните тогда, как 150л.с. можно получить на атмосферном 1.8?

Система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске, непосредственный впрыск, много еще от чего автоваз отстает на дцать лет.

Вестам, особенно св и кросс, нужен новый двигатель, потенциал 21083 блока цилиндров закончился на 21126.