Если силуэты этих авто сравнить, то Приора выглядит более табуреточно, не знаю откуда появились легенда о её хороших аэродинамических показателях, по силуэту это не скажешь, а у лифтбек силуэт вообще каплевидный, значит аэродинамика автомобиля лучше.
Разве зрением слаб? Вообще-то почти одинаковый силуэт))) Наименьший Сх всегда был у хетча, а не у седана. Рис. взяты из РЭА.
Гранта FL: спереди как вверх, так и низ хуже (обтекание потоком), дальше многоступенчатый пыльник моторного отсека из тучи частей (наследство), большие открытые арки колес (сзади), сзади после брызговиков/бака - яма с торчащей чашкой запаски, з/бампер как тормозной парашют и т.д.
Фото днища (ЗР)
[свернуть]
Помимо Сх играет роль площадь поперечной проекции авто, чем она больше, тем больше сопротивление воздуха. См. и сравниваем размеры, Приора хетч поменьше и пониже будет (клиренс), с большей базой - "легенда" не миф)))
Древовидный вид