Да не пропустил, просто подумал, что вы с Юрой втыкаете передачу, дёргаете ручник и срываете болт на шкиве, никак не контря шкив. А потом выбрасываете этот ремень ГРМ, потому что "надо всё менять, раз уж полез".
У меня и передача не поможет на своей. Автомат же)) И ГРМ колесом не покрутить, а только головкой на 17 и трещоткой или воротком со снятым колесом.
Шкив надо обязательно фиксировать. Либо головкой, либо еще как, либо специальным ключом.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Но раз таки контрите шкив, а ремень тогда просто надетый ещё остаётся, то вопрос закрыт, извиняюсь что не сразу понял.
Вот и хорошо, что в конце-концов разобрались с нюансами
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Древовидный вид