За границей свои ввозные пошлины есть, да и кто в здравом уме возьмет этот технически устаревший бензиновый движок с расходом в 7-8 литров когда дизель будет жрать 4-5? Сэкономить 2-3 тысячи евро и потратить их в первые два года на топливо? На эту тарантайку? Боюсь что таких дураков нет. У нас автоваз живет только за счет ввозных пошлин, не будь их - рынок просто захлестнуло бы б/у авто с европы и америки. Тут палка о 2 концах что лучше - дешевые авто или рабочие места на сборочных производствах + автокомпонентах и + пошлины в бюджет.
Последний раз редактировалось Watson; 15.01.2021 в 18:11.