В поддержку ТС : замечал,и не один раз - авто на ХХ, например на долгом светофоре, печка на двойке, все хорошо, дует тёплым. Начинаешь трогаться и через несколько секунд ощущение горячего воздуха из дефлекторов.
У меня тоже сложилось впечатление, что вентилятор печки охлаждает её радиатор быстрее, чем помпа прокачивает охлаждайку.
Есть такое, вчера прогревал мотор. Если давануть на газ, начинает дуть теплее. Но если это будет на ХХ, мотор быстрее остынет. Возможно радиатор за счёт параллельных трубок не равномерно продавливается. Если потом с перкрестка рвануть, то теплопотери мотор быстро компенсирует. Но если спать в машине, один фиг холодно будет. Не помпа, не замена термостата не поможет. Вчера проверял до +80 прогрел, при -30 на ХХ печка с 2й скоростью мотор до +72 остудила. Там только забор из салона делать.
Древовидный вид