У меня не вышло приржавевшую шайбу так снять. Сорвал резьбу на большой гайке. Тот ШРУС пришлось резать.
Добавлено через 1 минуту
То же не слышал о таком. Может термин не такой? Там отличий от внешнего вроде только в стопорном кольце, которое держит ШРУС от раздвоения на части (если он снят). Если на машине, то и без стопора не развалится по логике. Т.е. чтоб сепаратор с шариками не выпал, а внутренняя обойма на полуоси останется.
Может сепаратор начал рассыпаться? Но тогда ведь куски железа там в ШРУСе будут. Да и сепаратор вроде нужная для ШРУСа штука.