+1
Я б сказал ещё +5..7кмч на каждой передаче, чтоб переключаться на 3 с небольшим тыс оборотов (там имхо важнее даже с каких оборотов стартует следующая передача, чтоб 2-2.5тыс было.
А если ехать поактивнее, то и переключаться выше нужно, иначе нагрузка будет на низких оборотах, что нашим двигателям гораздо хуже.
Вообще ещё где то в советских книгах или журналах попадалось, что наименьший износ поршневой получается на оборотах 2-4тыс, и это на классике. У нас поршня-таблетки без юбок, диапазон ещё выше будет...
Древовидный вид