Сомнительное преимущество перед классической АТ. Поменять масло в АТ можно и самостоятельно. Замена сцепления - дело очень трудоемкое, требуется квалифицированный сервис с добросовестными работниками чтобы ничего не сломали. Да и с запчастями лотерея - на форуме Х-Рей сцепление АМТ меняют чуть ни через каждые 20 тыс и спорят какое лучше ставить. Правда там речь идёт о 1.8, про 1.6 АМТ 2.0 информации пока нет. И ещё вопрос: на Гранте кросс АМТ 2.0 есть кнопка включения режима "Спорт", на Х-Рей 1.6 АМТ такого нет?
Ну, за 40-50 тыров сэекономится на бензине денешка на замену сцепления...Вот вопрос в рукожопости исполнителей - остается!
Древовидный вид