Моя гранта ЛИФТ АТ КОРИАНДР 72 квт.

[Вофа]

Скоро преодолею , рубеж в 7 000 км , машина радует уже сросся с автоматом, если и менять через два года то только не на механику-робот , вариатор , если таковые будут на горизонте в автосалонах., да если ещё и автосалоны сохранятся . Напомню молодым , что при совке не было автосалонов , а были в партячейках очереди на машины , мотоциклы и как очередь лет через 10 -20 приближалась , очередника предупреждали , что б в такой то день с паспортом, кучей инструмента , с правами был в спорт товарах областных, как правило и конечно с деньгами за автомобиль , мотоцикл , прицеп . потом через пару недель счастливчик , как правило уже предпенсионер , появлялся на публике с сумкой для обмывания и с номерами на авто , а их для народа было только два москвич и с 72 года жигули . Машина и по цене и по престижу приравнивалась к квартире , которую тож получали к пенсии , один из супругов. Москвичей и питерцев прошу не лезть с комментариями и конечно всякого рода обкомовцев с райкомовцами , они жили по другим правилам и при совке , как между прочим и сейчас. Они имели право менять машину раз в год . К примеру жигули 5500 ре продавали за 7-8 000 рублей , а если кавказцам то цена доходила до 10 000 , потом в течение года брали себе новую уже типа шестёрки семёрки с наваром естественно . Заграничные встречались авто у кепов дальнего плавания у дип работников и конечно у ЛЁНИ , гараж ломился от подарочных экземпляров. Потихоньку вернёмся в прошлое , на полвека в зад.