У тебя вроде FL? Вроде там на 98-100 уже на малые обороты включается вентилятор, на 102 на большие.
Вообще нет смысла извращаться с понижением температуры двигателя - мойте радиатор раз-два в сезон - лучше со съемкой бампера чтобы нормально пух весь убрать, пролить все средством для чистки мотора и потом аккуратно малым давлением смыть чтобы не загнуть соты, керхером на широком распыле с большого расстояния.
Ну за исправностью термостата еще смотрите, да и антифриз меняйте раз в 3-4 года или по пробегу если милиписечные.
Смысла делать температуру ниже нет - на трассовой машине исправная система не греется, а по городу - вы наоборот просто будете постоянно гонять вентилятор и снижать его ресурс, благо он там теперь один стоит.
Исправная машина не боится в пробках немного поработать вентилятором. Если антифриз свежий, помпа исправна, термос исправен, радиатор не в г*вне - авто практически и не греется, особенно если кондиционер включен, т.к. там периодически вентилятор включаться будет и обдувать радиатор.
Последний раз редактировалось Watson; 17.04.2022 в 21:36.
Древовидный вид