Тщательные промеры глубины протектора выявили ещё более худшую картинку, чем предполагал.
Всего, за почти 10 000 км, на 5-ти колёсах съело в сумме 8.9 мм протектора. Это, в среднем, 1.8 мм на колесо.
Если новое - 7.1 мм, и катать, допустим, до 2.1 мм, то получим 5 мм протектора. Эти 5 мм протектора сожрёт на 28 тысяч км. Если конечно будет жрать также, как и до этого. И это, повторюсь, на 5 колёсах.
Да, жаль Белку, так то покрышки отличные по цепкости им нет равных среди всех, что я катал. Но горят как старые диагоналки И-151(6.15-13) на папиных Жигулях.
Скрытый текст
Я пару колес докатываю (ну как докатываю, еще около 4мм протектора осталось, но в этом сезоне точно поменяю, обычно вообще раньше менял, два сезона и в продажу), и вот думаю что следующими будут китайцы. В субботу заезжал в магазин, вживую на них посмотрел-пощщупал. И не получил отторжения. KapsenComfort S801, Delinte DH2, Kumho HS52, Headway HH306, Sailun Atrezzo и еще несколько, не запомнил. И причем в магазине народ есть, и берут. При мне дядька брал на камри, говорит хочет попробовать именно китайцев.
Продавец говорит что народ в общем то не жалуется.
В чт ездил пассажиром на служебном Флюенсе в область, 500+км проехали, на него недавно поставили Kumho HS52, производство Китай. Она реально тихая, в прошлый раз ездили, там еще Нордман SX2 (или SX3) стоял, так мне показалось что Кумхо даже тише. Водитель наш тоже сказал что по ощущениям кажется что тише. (Но Нордман укатанный уже был)
Древовидный вид