Я полагаю, это главная задача. Именно нормы выброса. А ехать это уже второе. Иначе бы не было столь яркого провала, который является по сути временной остановкой двигателя. Остановкой двигателя во имя выбросов..
Это задача тех, кто составлял эти таблицы, у ЭБУ именно задача следовать этим таблицам. С точки зрения прошивки всё поправимо.
Но на новой машине не каждый решается ехать в чиптюнинг. Я туда поехал буквально через полгода. И не скажу, что был прям рад, возможно ожидал чего то большего - тот же разгон до 100 никак не изменился. В крайних мощностных режимах стоковая прошивка по моему тоже ехала как положено на тросике (может совсем чуть чуть меньше). В любом случае приора 8v "тросиком" не могла догнать гранту (возможно усталость мотора приоры), как бы не нахваливали тросовый газ.
Может есть ещё какая то плавность движения, типа в потоке по ошибке чихнуть и педаль газа нажать, но я в это слабо верю.
Последний раз редактировалось www-shurik; 08.08.2023 в 14:46.
Древовидный вид