Словил я сегодня дымок сразу после лежачего.
До этого я какое то время ездил с шлангом картерных газов, скинутыи под мотор.
А после того, как поменял прокладки ресивера и дросселя, вернул шланг на штатное место.
И получается, где то масло накапливается и на кочке видимо капли масла вытекли.
Добавлено через 5 минут
До этого (когда шланг стоял штатно) ловил дымок на поворотах и одновременно на разгон.
Создаётся ощущение, что маслоуловитель как то хреново работает.
Просто со скинутым шлангом, масло из него не летит. Если для пробы маслоуловитель сделать, хоть понять когда оно там собирается (может что жму на газ сильно или кручу мотор часто. Может просто капельки летят все время.)
И чисто интересно какой расход масла через этот шланг. В теории я за интервал теряю 1л, маслоуловитель такого объёма был бы достаточен.
Добавлено через 5 минут
Ма́лая вентиляция кстати заглушена.
Древовидный вид