Цитата:
Сообщение от nsNet
Юрьич, у Вас же Логан был до Гранты? вы купили после Логана Гранту осознанно или по необходимости? (прошлый авто уже состарился и стал "радовать", а на новый Логан не хватило свободных средств)
|
Логан еще в прошлом году побывал в ДТП - повреждения правой стороны: заднее крыло и задний бампер под замену, двери и переднее крыло под ремонт. Чинить не стал, продал за 195 килорублей перекупщику, получил 80 круб. страховку по ОСАГО. Полученных 275 килорублей +/- 20-30 на Логан не хватало (в Саратове пустой аут стоит 350 тыс.). Выбор не большой - нексия, ланос (шанс), калина, приора, китайцы и пр. А тут как раз новинка - Гранта. По деньгам проходит, идея понравилась (гибрид Калины и Логана), активное участие Реношников в работе Автоваза, в том числе и в части контроля качества, новые технологии сварки и окраски кузовов. Все это остановило мой выбор на Гранте. Сейчас пробег 500 км, пока, тьфу-тьфу-тьфу, выбором не разочарован.
Добавлено через 11 минут
Вот еще о чем давно хотел написать: стоимость запчастей, комплектующих и прочих приблуд. Похоже у Гранты они будут приятно дешевле. Пример - резиновый коврик-тазик в багажник у Логана еще в 2006 году стоил 900 рубчиков, у Гранты - 450.
Древовидный вид