тебе голова поккоя не дает?
Как ты вставишь в толстый шланг колготку не слив частично ОЖ?
А накуа там эти чулки нужны? Что б уменьшить скорость потока, при прохождении ож или ваще её прекратить в случае если этот чулок забьётся? При смене чулка - опять частичный слив ож? Не, не моё и голова мыслит иначе, обходя "острые углы". Оптимальный вариант (имхо) - разборный фильтр в шланг от штуцера трмс. к рб. Фильтр должен выдерживать рабочую температуру двигателя. В случае если и забьёт фильтр, то последствий никаких и даже отрицательно не скажется на работе двигателя.
Древовидный вид