В Германии АВТОВАЗ представит Lada Granta с новыми опциями

[dajunior]

Сообщение от Star

Зачем его куда то буксировать?

Почему его буксировать. Кого-то буксировать, или прицеп таскать. Опять же боязнь пробуксовок и куча всяких дебильных ограничений в силу нежности кпп. Опять же высокая цена, повышенный расход, больший вес и т.д. и т.п. Единственная акпп о у которой минусов меньше чем плюсов - это роботы с двумя сцеплениями. Но минусы все-равно есть, и много. Но по крайней мере на них можно почувствовать себя не водителем овощевозки и часто добиться желаемого результата в ручном режиме. Но тут уже опять надо смотреть на тахометр, так что не проще ли взять механику?

[Star]

Сообщение от dajunior

Почему его буксировать. Кого-то буксировать, или прицеп таскать. Опять же боязнь пробуксовок и куча всяких дебильных ограничений в силу нежности кпп. Опять же высокая цена, повышенный расход, больший вес и т.д. и т.п. Единственная акпп о у которой минусов меньше чем плюсов - это роботы с двумя сцеплениями. Но минусы все-равно есть, и много. Но по крайней мере на них можно почувствовать себя не водителем овощевозки и часто добиться желаемого результата в ручном режиме. Но тут уже опять надо смотреть на тахометр, так что не проще ли взять механику?

Да не всем нужны коньки(лошади),помню в 2008 крысис опц 192 коня ,и аику 160 коньков ,салоны отдавали в районе 600тыр,айка по дешевле(шьется до 192 говорят.)Корсы.
Есно все ручки,типа в булочную сгонять.
Дальше лень писать.

[dajunior]

Сообщение от Star

Да не всем нужны коньки(лошади)

При чем тут мощность двигателя?

[Star]

Сообщение от dajunior

При чем тут мощность двигателя?

Ну ты же сам, про овощи написал.
Если не едет,то пох,автомат,там ипи пулемет.

[nsNet]

Сообщение от dajunior

Очередной фанат автоматов что ли? Или пенсионер уже или женщина? Кто ещё там на автоматах-то ездит?

Будете в Питере или Москве пройдитесь по парковке - машин на механике исчезающе мало. Из моих знакомых (более 10 человек) за последние два года поменявших авто, никто не купил авто на механической коробке.

НИКТО. Или DSG/Powershift, или Easytronic или CVT или АКПП, в зависимости от производителя авто.

И кстати, на 120i тоже обычная 6-ступенчатая гидроавтоматическая коробка, но вот не тупит вообще, только начинаешь топить педаль тут же на 1-2 передачи вниз и поеееееееееехало ))

Вообще BMW 120i - задорный авто, ИМХО даже задорнее Golf GTI. (хотя сил у Гольфа больше 200 против, если не ошибаюсь, 170-сильного двухнаддувного Баварца, может всё дело в остроте руля? и опять же за рулём GTI я был всего 1 квартал , а на 120-м минут 20 катался в своё удовольствие, подруга из Москвы не зажала порулить своей обновкой)

[dajunior]

Сообщение от nsNet

Будете в Питере или Москве пройдитесь по парковке

Я уже упоминал, что автоматы очень удобны по пробкам, бичу этих мегаполисов. Ни это ли главная причина?

Сообщение от nsNet

Или DSG/Powershift

Про эту коробку я тоже говорил, хороший компромисс между механикой и классическим автоматом. Можно и в пробке потошнить, и жару дать. Но минусы тоже имеются и не малые. Вы судите по себе и своим условиям жизни. Но Москва и Питер - всего лишь два города нашей необъятной страны. Представьте себя в далекой сибирской деревушке, где до ближайшего дилера тысяча-другая км и вы на дсг. И мало ли что может случиться, не починитесь нигде. Это один из минусов, другие думаю додумаете сами.

Сообщение от nsNet

И кстати, на 120i тоже обычная 6-ступенчатая гидроавтоматическая коробка, но вот не тупит вообще,

Туда бы ещё турбину от самолета впихнуть и говорить, какая проворная кпп. Мощный и тяговитый движок вытягивает эту машину на достойный уровень. Это заслуга двигателя, а не кпп.

Сообщение от nsNet

Вообще BMW 120i - задорный авто, ИМХО даже задорнее Golf GTI. (хотя сил у Гольфа больше 200 против, если не ошибаюсь, 170-сильного двухнаддувного Баварца, может всё дело в остроте руля?

Скорее в заднем приводе. При разгоне задняя ось загружается, передняя разгружается. Гольф намного больше пробуксовывает, но антипробуксовочная система не дает колесам пробуксовывать, просто медленнее разгоняет. Может я не прав, хз, тупо логика.

P.S. я не против акпп, для пробок взял бы себе. Но вот старинные гидротрансформаторные акпп изжили себя. Имхо, будущее за аналогами dsg, но это не классический акпп и в нем нет гидротрансформатора, сжирающего мощность двигателя, и в нем есть ручной режим переключения передач. Но на данный момент они себя не успели зарекомендовать ни в плане надежности, ни в плане ремонтопригодности, ни дешевизны.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от nsNet

НИКТО. Или DSG/Powershift, или Easytronic или CVT или АКПП, в зависимости от производителя авто.

И кстати, на 120i тоже обычная 6-ступенчатая гидроавтоматическая коробка, но вот не тупит вообще, только начинаешь топить педаль тут же на 1-2 передачи вниз и поеееееееееехало ))

на вольве s60 вроде не тупит, а вот на шевроле крузе тууууууупит
так что автомат автомау рознь и на дешевых машинах атомат брать не стоит

[H.A.J.]

автомат и буксировка - пол америки таскает на фаркопах и дома и лодки ...
автомат на пикапах - нормальное явление (почти грузовик) ...
на счет буксировки, это вполне возможно с небольшими скоростями и не набольшое расстояние, - но можно ... если двигатель можно завести и буксировать (смазывание будет происходить) - хоть в африку тащи ... на счет тупит - если тупит - через пару дней привыкаешь к этому и спокойно вносишь поправку в стиль езды ... для города и ближнего пригорода, - автомат для обычной езды, - приделывает ручку на раз, по комфорту, по безопасности ... по поводу завести с буксира - дак вот авто - и прикурить можно ))) с толкача --- нуу и фиг с ним, нет такой опции, за то две педальки всего ))) ... Если с точки зрения ремонтнопригодности, - ручка, тут тож ни кто не спорит ...

[dajunior]

Сообщение от H.A.J.

автомат и буксировка - пол америки таскает на фаркопах и дома и лодки ...
автомат на пикапах - нормальное явление (почти грузовик) ...

Есть и грузовики на автоматах, но как я понимаю автоматы там совсем другие.

Сообщение от H.A.J.

на счет буксировки, это вполне возможно с небольшими скоростями и не набольшое расстояние, - но можно ...

Если да кабы.. это мы и так знаем, не больше 70км, со скоростью не больше 70км/ч, или что-то в таком духе. Может это никогда в жизни не понадобится, но факт ограничения бесит.

Сообщение от H.A.J.

если двигатель можно завести и буксировать

Обычно завести нельзя, процентах эдак в 90 случаев.

Сообщение от H.A.J.

на счет тупит - если тупит - через пару дней привыкаешь к этому и спокойно вносишь поправку в стиль езды ...

Да можно и литровый движок в гранту поставить и привыкнуть, только зачем?

Сообщение от H.A.J.

автомат для обычной езды, - приделывает ручку на раз, по комфорту, по безопасности

по этому поводу никто и не спорит.

Сообщение от H.A.J.

нет такой опции, за то две педальки всего

Это называется не зато, а вместо.

Все это понятно, какие плюсы, какие минусы. Речь о том, что ничто не лучше, только постоянно находится человек, который начинает доказывать что акпп или мкпп лучше. Да нихрена подобного. акпп лучше мкпп ровно настолько же, насколько черный цвет лучше белого, или соленое лучше кислого.

[Hardogi]

Мда... Россия как всегда в ***