3. Длинная рейка- с ней поведение машины на трассе более спокойное. Без ЭУР лучше чувствуется направление движения колёс на небольшой скорости(это особенно заметно зимой).
Для девушек/тетенек, избалованных усилителями руля, все же существенное отличие. Ну и для собирающихся пересесть с иномарок, где усилители хорошо отстроены, малое число оборотов баранки - существенный плюс. Для пересаживающихся с самары/десятки и калин - наверное без разницы. Ну масса потенциальных покупателей, кою отражает подбор экспертов "АР", мало что соображает в перспективах погнутия клапанов - зато динамику и старты со светофора оценивают с пристрастием))
А так, конечно, сколько людей - столько мнений. Я вот, например, вполне согласен на удешевление старших комплектаций за счет практичных некрашеных бамперов и зеркал заднего вида, и датчик дождя и света со встроенным нафигатором мне не нужны. А кого-то без бамперов в цвет кузова просто корежит
Древовидный вид