Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.11.2014, 19:26   #1
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 6,695
Изображений: 10
Re: Датчик кислорода

Перешиться с отключениием дк2,выкинуть его,вкрутить пробку,выбить кат.

Ели честно дк2 на расход никак не влияет.,даже когда издохнет- он следит за исправностью ката.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2014, 03:24   #2
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,658
Re: Датчик кислорода

Скорее всего они оба сдохли. ДК2 даже в лучшем положении после ката, он обычно дольше живёт.
Просто ДК1 сдох не до конца, но из-за инертности показаний ЭБУ не верно подбирает впрыск.

Либо ДМРВ сдох - надо проверить расход на 60 км/ч по прямой на 4й. Сто т опорядка 4л на 100 будет - это как раз за счёт ДК расчитывается. А любой разгон по ДМРВ, а это значительная часть расхода на разгон (особенно в городе). Дк в пределах +/- 5% только от 14,7 к 1 видит, остальное за его пределами.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2014, 03:49   #3
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,645
Re: Датчик кислорода

Надо посмотреть графики ацп с дк на прогретой, пила должна быть у рабочих.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2014, 09:36   #4
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,658
Re: Датчик кислорода

Надо глядеть адаптированный (забыл слово в названии). У меня есть ещё просто с АЦП, но там наверное сложно понять с какого где цилиндра.
200 мВ. При наборе оборотов до 800мВ прыгает. И при расходе 0,0, 600мВ на больших оборотах.
Надо попробовать молотком по блоку постукать, может получится отскок с эмитировать (не знаю, сколько мВ будет при детонации).
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.01.2015, 22:16   #5
slv84
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Неважно
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 9
Re: Датчик кислорода

подскажите выскакивала ошибка по дк 1 поставил новый начала выскакивать ошибка 32.
slv84 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.01.2015, 03:27   #6
Koanda
Форумчанин
 
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Msk
Пол: Мужской
Сообщений: 68
Re: Датчик кислорода

Цитата:
Сообщение от slv84 Посмотреть сообщение
подскажите выскакивала ошибка по дк 1 поставил новый начала выскакивать ошибка 32.
Такая ошибка может выскакивать по нескольким причинам. 1) Установлен датчик другого типа. 2) Повреждение проводки управления нагревателем и замыкание на массу. Бывает такое что неисправен и сам датчик, но редко. Самый простой и верный способ это поехать на диагностику. Самый верный способ будет установить другой датчик, с исправной цепью подогревателя, запустить двигатель и после второго драйв цикла проверить фиксируется ли ошибка 0032 (это если самому делать). Если ошибка появляется, то неисправность цепи управления скорее всего, или ЭБУ что крайне редко.
Koanda вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.02.2015, 13:18   #7
Bostonru
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Сообщений: 1
Re: Датчик кислорода

Добрый день.
Штат показывает две ошибки:
0036 - Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя.
0140 - Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала.
Подскажите какой датчик вышел из строя никак не разберусь, который сверху ближе к двигателю или снизу.
Bostonru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.02.2015, 14:53   #8
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,645
Re: Датчик кислорода

Цитата:
Сообщение от Bostonru Посмотреть сообщение
Подскажите какой датчик вышел из строя
Нижний, в ошибке написано "после нейтрализатора". Верхний - до нейтрализатора.
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.02.2015, 05:55   #9
Кадыр
Форумчанин
 
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Кизильское
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta sport
Сообщений: 800
Re: Датчик кислорода

Сегодня бк показал ошибку 0133 датчик кислорода до нейтролизатора,медленный отклик на обогащение или обеднение.Ошибку скинул,что ето было,к чему готовиться
Кадыр вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2015, 14:45   #10
Koanda
Форумчанин
 
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Msk
Пол: Мужской
Сообщений: 68
Re: Датчик кислорода

Цитата:
Сообщение от Кадыр Посмотреть сообщение
Сегодня бк показал ошибку 0133 датчик кислорода до нейтролизатора,медленный отклик на обогащение или обеднение.Ошибку скинул,что ето было,к чему готовиться
Попробуйте для начала просто осмотреть сам разъем, почистить его если нужно, смажьте контакты токопроводящей смазкой, если не поможет, то нужно посмотреть на ацп канала датчика. Далее нужно искусственно обогатить смесь, и обеднить, и в это время мониторить ацп канала. Теперь непосредственно как искать причину. Первое это нужно проверить заземление ДК, заземление у ДК и ДМРВ общее, черный провод, меряем напряжение между ним и плюсовой клеммой АКБ, если нет ничего, значит обрыв, если есть, идем дальше. Проверяем напряжение с сигнального канала ДК, должно быть приблизительно равно 450мВ, если отклонения большие, то имеет место замыкание любо на плюс, либо на минус. Бывает еще что имеет место деффект системы выпуска. В принципе не сложно, но повозится придется. Если все цепи в норме, повреждений нет, то скорее всего неисправен сам ДК, такое возможно при частой заправке некачественный бензином, где в качестве антидетанационной присадки применяют тетраэтилсвинец, к сожалению такое встретить еще возможно. Есть способы попробовать оживить датчик, спилив защитный колпак и погрузить элемент в ортофосфорную кислоту (преобразователь ржавчины) на 10-15 минут, но это не всегда работает, да и чувствительный элемент все же теряет свои изначально заданные свойства, что скажется на режимах работе двигателя и расходе топлива, так что лучше купить новый датчик. Удачи вам впоиске и устранении неисправности.
Koanda вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:08. Часовой пояс GMT +3.