Меня другое интересует - увеличится ли "ходимость" ДВС с облегчённой ШПГ, сагрегатированного с АКПП. Кажется trek на счёт облегчённой ШПГ высказывался на этом форуме не очень однозначно. Речь шла об определённом диапазоне оборотов, которые нужно держать, чтобы ШПГ не "крякнула" раньше времени. Говорили, что особенно низкие обороты она не любит. Любопытно, учтено ли это при калибровках и позволит ли АКПП увеличить ресурс ДВС в целом из-за более плавных переключений и устранения вероятных ошибок водителя при выборе оборотов, новичка допустим.
Последний раз редактировалось tarlagoy; 26.10.2012 в 07:20.
Древовидный вид