ИМХО ересь и дичь. АКПП - это прежде всего механический агрегат, а потом уже шайтан-сундук или ящик пандоры.
И когда машина движется на нейтрали, то никаких нагрузок там нету! А давление есть, пусть и холостого хода. Не вижу проблемы.
Во всяком случае,если куплю Гранту с АКПП, буду ездить как требует обстановка, а не как советуют доморощенные эксперты..
Ну АКПП устроено в разы сложнее чем МКПП и руководсвоваться в этом случае надо инструкциями. А инструкции говорят N режим для буксировки и тому подобное. Я бы даже сказал что на механике то не правильно переводит при движении на нейтраль, не то что на АКПП, тем более с грантовскими тормозами, которые ухудшаюся после парочку сильных торможений. А вот в заторе переводит в нейтраль это даже нужно что масло не грелось.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от agresssor
Единственная тонкость, которую соблюдать надо - при парковке на уклоне - сначал ручник, потом паркинг. Снимать сначала паркинг, потом ручник. Иначе можно с паркинга не снять совсем - штырь зажмет.
Если заклинет- это тоже попровимо. Поталкивая машину в обратном уклону направлению аккуратно вывести из паркинга. А лучше сначала поставить на ручник.
Комбинированный вид
