Я не уверен в надежности - и, следовательно, оправданности покупки, скажем, контрактного поворотного кулака. Или ступицы. Или узла дроссельной заслонки с интегрированным MAF-сенсором, ради которого, собственно, сей узел людям приходится покупать. Бог его знает, сколько все это отработало и каков уровень износа. Ну и все равно - недешево это уже на Урале, а дальше в Европу, подозреваю, и подавно. Темы на ПР-форумах об использовании отечественных узлов и деталей вместо родных - они ж не на ровном месте возникают.
Для примера: мне контрактный моторчик печки предлагали привезти за4 ,5 тысячи - а я поставил российский за 600 рублей.
На ДВ - легко поверю - порядок цен совсем другой.
НУ и еще - возьмем машины в возрасте 8-10 и более лет. В Японии таких давно уже не осталось. Вопрос: откуда возьмется "контракт" на них?
Древовидный вид