Привет Кировчанам!

[Гришаня]

А у меня такой вопрос, вот пишут, что не желательно лить синтетику в наши машины, она текучая и со временем через все резинки потечет, а еще сколько стоит установить сигналку с автозапуском допустим в этом же гусаре, и прогреваете ли вы автоматически по температуре двигателя машину?

[Алекс 739]

Сигналку ставил в Киров-Лада,вышло 10 тысяч.По температуре не выставляю,считаю это лишнее)))до-20 заводил с утра и все с автозапуска,нормально заводилась.Сейчас холодно,поэтому завожу вручную.Что касается масла-у меня везде полусинтетика,тож нормально.До этого была пятнашка,2 зимы заливал в нее синтетику и ниче нигде не бежало,хотя машине было 10 лет.Так что здесь хозяин-барин,хочешь лей синь.,хочешь полусинь))

[Гришаня]

Ну тогда синтетику залью, а смысл установки сигнализации с автозапуском, если не заводить ее по ночам? Тут ведь фишка в том, чтобы машина не заводилась в критические температуры, дабы не снижать ресурс двигателя, ставишь допустим на -18-20 градусов и машинка заводиться ночью периодически минут на 10-20. Я просто голову ломаю нужен ли мне этот автозапуск и вообще сигнализация, утром все равно заведется никуда не денется...

[P1@t0n]

Стоит и работает автозапуск по температуре. Так как датчик сигналки меряет неизвестно что(ветром его похоже продувает) иногда запускается раньше чем двигатель остывает до -18. С включённым вентилятором отопителя за 30 минут прогревает датчик с -18 до +20..+30 градусов. Без вентилятора до +40..+50. Хватает в -28 на часа 4-5.
Обычно пользуюсь запуском с брелка сигнализации

[law43]

Сообщение от Алекс 739

Что-то видимо из-за подготовки к НГ времени нет ни у кого , активность в ветке нулевая))) Пишите как машинки переносят холода? Моя справляется на отлично,заводится утром без проблем с автозапуска,вчера заглянул под капот днем т.к. утром темно и не видно ничего)))Обнаружил что коробка в масле,в душе паника(перед этим начитался в инете как у людей сальники и масляные фильтра повыдавило из-за холодов),еду в Киров-Ладу,инженер по гарантии меня успокоил-все говорит в норме,выдавило немного из сапуна,ничего грит страшного,езди)))

Выдавило по причине густого масла заливаемого на заводе. Поменяли на хорошее и проблем нет

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Гришаня

Ну тогда синтетику залью, а смысл установки сигнализации с автозапуском, если не заводить ее по ночам? Тут ведь фишка в том, чтобы машина не заводилась в критические температуры, дабы не снижать ресурс двигателя, ставишь допустим на -18-20 градусов и машинка заводиться ночью периодически минут на 10-20. Я просто голову ломаю нужен ли мне этот автозапуск и вообще сигнализация, утром все равно заведется никуда не денется...

По поводу масла: у любого производителя есть допуски и одобрения по маслам. Я лично лью синтетику shell 5w40. Все морозы которые были запускал утром с автозапуска. Чего действительно не хвататает в машине так это попогрева.

Кстати после замены термостата тоже заметил, что салон прогреваеться тише. Но я почему то это связываю с установкой кондера (установка испарителя в существующий воздухопровод) на второй гранта( продал в понедельник :-) ) по ощущениям было теплее.

[Алекс 739]

Сообщение от law43

Выдавило по причине густого масла заливаемого на заводе

масло меняно на первом ТО, полусинь сейчас Эссо 10 40

Сообщение от Гришаня

а смысл установки сигнализации с автозапуском, если не заводить ее по ночам?

нафига лишний бенз жечь? Смысл автозапуска считаю в небольшие морозы(до-20)заводить из дома и приходить в прогретую машину.Это мое мнение.Можно и в дубак как сейчас заводить,только ресурс двигла заметно сократишь,если она у тебя всю ночь будет заводиться и остывать,а в итоге утром все равно греть перед выездом. Поэтому если машина заводится с утра без проблемм то и нефиг ее всю ночь насиловать))))
кстати масло больше через сапун не давит,каждое утро проверяю))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гришаня

ставишь допустим на -18-20 градусов

я бы сказал что это уже холодно

[Гришаня]

Дак вот какая оптимальная температура для запуска не вредя двигателю? Я уж думаю лучше бензин пожечь, чем ресурс двигателя израбатывать, автозапуск для этого и придуман чтобы облегчить пуск двигателя, не давая ему за ночь сильно остыть. А утром я и без запуска приду и заведу,пока от снега очищаю машина уже теплая.

[Алекс 739]

оптимальная я считаю плюсовая))но тогда она у тебя каждый час будет заводится))
Юля где второе ТО проходила?

[law43]

[QUOTE=Алекс 739;163634]масло меняно на первом ТО, полусинь сейчас Эссо 10 40

10 w40 я так понимаю это в моторе? я имел ввиду про трансмиссию.
10w40 для мотора в морозы которые сейчас - это жестоко я боюсь мотор умрет быстрее нежели он будет заводиться для прогревания при условии если масло будет залито нормально по вязкости.

Смысл прогрева по достижению определеной температуры для бензиновых двигателей при условии опять нормального по вязкости масло действительно не вижу. Я лично пользуюсь автозапуском для прогрева мотора непосредственно перед поездкой (ребёнка жалко, в холодной машине сидет ждать когда она прогрееться бррр).

Смысл прогрева автомобиля по заданной температуре вижу в принципе только для дизельных двигателей для них это действительно необходимо.

Ну и не забываем: машины созданы для людей, а не люди для машин. Я думаю никто по 200 сотни тысяч км на машинах ездить не будет. Глваное чтобы машина не ломалась и меньше создавала хлопот для своего владельца.

[Алекс 739]

Сообщение от law43

10 w40 я так понимаю это в моторе?

в коробке тоже полусинь Лукойл

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от law43

10w40 для мотора в морозы которые сейчас - это жестоко

нормально))))не -35 и -40 ведь у нас,да я бы и заводить в такую температуру не стал

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от law43

Ну и не забываем: машины созданы для людей, а не люди для машин. Я думаю никто по 200 сотни тысяч км на машинах ездить не будет. Глваное чтобы машина не ломалась и меньше создавала хлопот для своего владельца

полностью согласен