Пилотные партии хэтчбека LADA Granta выпустят в конце года

[АНДРЕЙБА]

так а если заднее стекло тонированое смысл от дворника даже на хетче,а какже вы на фургоне поехалибы или автобус .

[anto]

Сообщение от АНДРЕЙБА

так а если заднее стекло тонированое смысл от дворника даже на хетче,а какже вы на фургоне поехалибы или автобус .

Аратюнингом не занимаюсь, и у меня ни фургон, ни тем более автобус. Мне нравится нормальный обзор назад и убеждать меня, что смотреть только в боковые заркала - этот хорошо, не надо. Назад через салонное зеркало смотреть удобнее, да и видно всё гораздо лучше и чётче. Желание иметь это стекло чистым, вполне нормальное. Таково моё мнение.
Есле же вы не смотрите в салонное зеркало, то это сугубо ваше дело, меня совершенно не колышущее.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от fotolom

трудности с определением расстояния были первые полчаса.

У вас - может быть, мне же не нравится перспектива, потоянно не верить свом глазам и угадывать - а где же вот тот жигуль, в 50 метрах или в ста.

[fotolom]

Сообщение от anto

Мне нравится нормальный обзор назад

Нормальным обзором назад еще можно было назвать обзор через салонное зеркало в жигулях. В длинных хетчбеках (лифтбеках) или универсалах в салонное зеркало можно разве что разглядывать своих пассажиров.

Сообщение от anto

Назад через салонное зеркало смотреть удобнее, да и видно всё гораздо лучше и чётче

Да, лучше и чётче, но обзор очень ограничен.

Сообщение от anto

Есле же вы не смотрите в салонное зеркало,

Смотрим в салонное, смотрим во все зеркала, еще очень быстро оглядываюсь через плечо (мертвые зоны), обзор лишним не бывает

Сообщение от anto

то это сугубо ваше дело, меня совершенно не колышущее

Где-то уже писал, по моему глубочайшему убеждению, то что делает человек в автомобиле, водителем ли, пассажиром ли, не является только его личным делом. И то, что мои действия на дороге могут кого-то "колыхать", стараюсь учитывать.

[anto]

Сообщение от fotolom

Нормальным обзором назад еще можно было назвать обзор через салонное зеркало в жигулях. В длинных хетчбеках (лифтбеках) или универсалах в салонное зеркало можно разве что разглядывать своих пассажиров.

В седане без подголовников (015 комплектация) обзор назад отличный. Пассажиров вобще не вожу 99.99% времени.

Да, лучше и чётче, но обзор очень ограничен.

Чем? Само собой есть мёртвые зоны, но на трассе это не столь критично. мёртвая зона бокового зеркала вобще чудовищна.

Смотрим в салонное, смотрим во все зеркала, еще очень быстро оглядываюсь через плечо (мертвые зоны), обзор лишним не бывает

Всё тоже самое. Только боковыми я пользуюсь в основном в случае обгона и тесного маневрирования, а так основным зеркалом остаётся салонное. Даёт шире обстановку назад.

Где-то уже писал, по моему глубочайшему убеждению, то что делает человек в автомобиле, водителем ли, пассажиром ли, не является только его личным делом. И то, что мои действия на дороге могут кого-то "колыхать", стараюсь учитывать.

Вы поняли о чём я, а в пространные суждения о смысле бытия, я пускаться не собираюсь, это пафосное словоблудие.

Давайте оставим этот глупый спор.
Один вопрос - если бы у вас была возможность заиметь дворник на седане, вы бы отказались?

[fotolom]

Сообщение от anto

Давайте оставим этот глупый спор.

Давайте.

Сообщение от anto

если бы у вас была возможность заиметь дворник на седане, вы бы отказались?

Вы не поверите, отказался бы, так же, как не нужны молдинги на дверях, климат-контроль вместо кондиционера, навигация и музыка и камера заднего вида в одном флаконе с надписью "Сделано в России". Чем больше будет подобных устройств в Гранте, тем больше будет веток в этом форуме, начинающихся со слов "Перестало работать, что делать?"
Сорри за многословие. Спасибо за терпение и понимание.

[wovan]

Сообщение от fotolom

Вы не поверите, отказался бы

аналогично

[anto]

Сообщение от fotolom

Давайте.

Вы не поверите, отказался бы, так же, как не нужны молдинги на дверях, климат-контроль вместо кондиционера, навигация и музыка и камера заднего вида в одном флаконе с надписью "Сделано в России". Чем больше будет подобных устройств в Гранте, тем больше будет веток в этом форуме, начинающихся со слов "Перестало работать, что делать?"
Сорри за многословие. Спасибо за терпение и понимание.

Спасибо.
Я тоже не фанат наворотов. Собираюсь менять свою гранту на гранту с кондёром, так вот дилема стоит - в люксе много того, чего мне не нужно, а в топовых нормах некоторых вещей не хватает.
Я бы в свою норму добавил кондёр, абс, противотуманки, обогрев зеркал и лобового стекла, антислепящие зеркала (хотя есть ли толк от них?), да накладки на зеркала в цвет (нравятся), и был бы счастлив.

[fotolom]

Сообщение от anto

в люксе много того, чего мне не нужно

Из собственного опыта и представлений о том, что лишнее, а что нужное, могу поведать, что отказался бы (и, скорее всего так и будет) от штатной музыки (очень огорчает также "мелкое" посадочное место. Все остальное годится. Парктроник весьма неплох, задние стеклоподъемники пригодятся летом (быстро проветрить, и чтобы в ухо не дуло), дистанционное открывание багажника тоже хорошо. Остальное Вы перечислили. Вот что бы ставил во все комплектации для нашей не самой тропической страны, это лобовое стекло с подогревом, но увы...

[Alex Egorov]

Сообщение от anto

Спасибо.
Я тоже не фанат наворотов. Собираюсь менять свою гранту на гранту с кондёром, так вот дилема стоит - в люксе много того, чего мне не нужно, а в топовых нормах некоторых вещей не хватает.
Я бы в свою норму добавил кондёр, абс, противотуманки, обогрев зеркал и лобового стекла, антислепящие зеркала (хотя есть ли толк от них?), да накладки на зеркала в цвет (нравятся), и был бы счастлив.

В Норма+ добавлены ПБ пассажира, кондиционер, АБС, преднатяжители.

Туманки и зеркала от люкса (с обогревом, в цвет кузова и антиослепляющим покрытием) поставить 2 часа работы. При желании можно установить и обогрев лобового стекла - вещь очень нужная и полезная и после ФФ2 мне ее не хватает, приходится скрести или ждать пока прогреется ДВС.