В Томске в воскресенье, 3 марта, произошло ДТП, в котором погиб водитель легкового автомобиля.
Как сообщили в пресс-службе УГИБДД по Томской области, авария произошла в 19:52 на ул. Клюева, в районе гипермаркета «Метро». Водитель учебной LADA Kalina, ехавший со стороны ул. Осенняя в сторону Иркутского тракта, не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с Nissan X-Trail.
В результате аварии оба автомобиля получили серьезные повреждения, 41-летний водитель LADA погиб на месте.
Благодаря тому, что водитель и пассажир автомобиля Nissan были пристегнуты ремнями безопасности, а их 3-летний ребенок находился в детском удерживающем устройстве, они не пострадали.
НГС.НОВОСТИ
Фото пресс-службы ГУ МЧС по Томской области
При том, что вид машины после подобной аварии и у Калины и у Гранты будет одинаковый. Интересует другое: был ли водитель Калины пристёгнут ремнём и была ли в этой машине подушка безопасности.
они бы в любом случаи стрельнули в случаи исправности конечно и не важно пристегнут ремень или нет
а вот это как раз таки важно. Подушки работают только вместе с ремнями. Т.к. откройся подушка без ремня, она шею сломает. А ремень удержит, и водитель плавно "клюнет" носом в открывшийся купол.
Не только с ремнями, а с ремнями, снабженными преднатяжителями. Процесс задуман так: при срабатывании подушек срабатывают также преднатяжители, на долю секунды сильнее притягивая седока, чтобы обеспечить полное раскрытие подушки до попадания в нее клиента, затем преднатяжитель прекращает действие, отпуская туловище в раскрытую подушку. Если ремни не пристегнуты, то возможны сценарии: первый - голова попадает в подушку, которая движется навстречу со скоростью примерно 300 км/ч; второй - при не строго продольном направлении голова и верхняя часть туловища может быть "отбита" в сторону. Последствия и там и там нехорошие. Любителям не пристегиваться стоит задуматься.
Комбинированный вид
